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桥梁伸缩缝出现裂缝病害如何快速修?/h1>

来源?span>http://www.alephi.com/news/133.html  更新时间?017-09-15

桥梁伸缩缝修补很多都属于水泥路面深层修复,对修补人员的专业性及水泥路面修补料的质量要求都非常高,很多可用于普通路面修补的水泥路面修补料不一定适用于桥梁伸缩缝修补,针对桥梁、高铁、机场等特殊路面也专门研发生产了相对应的水泥路面快速修补料型号,满足各种路面病害的修补要求?

桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位,直接承受车辆荷载的反复作用,又多暴露于大自然中,受到各种自然因素的影响,因此,伸缩装置是易损坏、难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因是多方面的,主要有:

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1、设计不?

设计时梁端部未能慎重考虑,在反复荷载作用下,梁端破损引起伸缩装置失灵。另外,有时变形量计算不恰当,采用了过大的伸缩间距,导致伸缩装置破损?

2、伸缩缝装置自身问题

伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足,在营运过程中产生不同程度的破坏?

3、对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择,致使伸缩装置营运质量下降,产生不同程度的病害?

4、伸缩缝的施工与浇筑

施工过程中,梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成,人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况:由于缝距太小,橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳?由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车?

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